Zasun poklopca motora
1. I dizajn i proizvodnja provode se strogo prema GB/T 12234, API600 i API602. Proizvodi imaju razumnu strukturu, pouzdano brtvljenje, dobre performanse i lijepo modeliranje.
2. Zavarena površina za brtvljenje od tvrde legure Co, koja je otporna na habanje, otporna na eroziju, abraziju i dugotrajna.
3. Površina i medij za podešavanje osovine ventila su nitrogenizirani tako da je otporan na eroziju i abraziju.
4. PN≥15.0MPa (klasa 900), srednja šupljina koristi samozateznu strukturu za brtvljenje kako bi se poboljšala izvedba brtvljenja zajedno s porastom tlaka kako bi se osigurala izvedba brtvljenja.
5. U ventilu nema strukture za brtvljenje unazad, tako da je brtvljenje pouzdano.
6. Materijal punjenja i veličina prirubnice mogu se odabrati i uskladiti prema primjeni i zahtjevima upotrebe. To može zadovoljiti sve vrste radnih zahtjeva.
Strukturna formacija | Poklopac spojen vijcima vanjske strukture jarma |
Način vožnje | Ručni pogon, pogon zupčanikom i električni pogon |
Standard dizajna | GB/T 12234 |
Licem u lice | GB/T 12221 |
Prirubnički krajevi | GB/T 9113, JB/T 79, HG20592 |
Ispitivanje i inspekcija | GB/T 13927, JB/T 9092 |
Ne. | Naziv dijela | Materijal |
1 | Tijelo | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
2 | Disk za vrata | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
3 | Sjedalo | A105, 304, 1Cr5Mo, 12Cr1MoV |
4 | stabljika | 1Cr13, 2Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti, 20Cr1Mo1V, 25Cr2MoV |
5 | Klinac | 35CrMoA, 06Cr19Ni10, 06Cr17Ni12Mo2, 25Cr2MoV |
6 | Šest kutnih matica | 45, 35CrMoA, 25Cr2MoV, 06Cr19Ni10, 0Cr17Ni12Mo2 |
7 | brtva | Grafit i nehrđajući čelik |
8 | Stražnje sjedalo | 2Cr13, 20Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti, 20Cr1Mo1V, 25Cr2MoV |
9 | Hauba | WCB, WC1, WC6, WC9, C5, CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
10 | Pakiranje | Grafit |
11 | Pakiranje press-sleeve | 1Cr13, 2Cr13, 12Cr18Ni9, 06Cr18Ni12Mo2Ti |
12 | Žlijezda za pakiranje | CF8, CF8M, CF8C, CF3, CF3M |
13 | Matica stabla ventila | Legura bakra |
14 | Ručni kotač | KTH350-10, QT400-15 |