Stručnjak za sigurno, energetski štedljivo i ekološki prihvatljivo rješenje za kontrolu protoka

Priručnik za instalaciju, rad i održavanje - Trostruki električni leptir ventil

1. Opseg

Specifikacija uključuje NPS 10 ~ NPS48 normalnog promjera, klasa normalnog tlaka (150LB ~ 300LB) s prirubničkim leptir ventilima s trostrukim ekscentričnim metalnim brtvama.

2. Opis proizvoda

2.1 Tehnički uvjeti

2.1.1 Standard za dizajn i proizvodnju : API 609

2.1.2 Standardni kraj priključka: ASME B16.5

2.1.3 Standard dimenzija licem u lice : API609

2.1.4 Standard tlaka i temperature: ASME B16.34

2.1.5 Pregled i ispitivanje (uključujući hidrauličko ispitivanje) : API 598

2.2 Općenito o proizvodu

Trostruki ekscentrični leptir ventil s dvostrukim metalnim brtvljenjem jedan je od glavnih proizvoda BVMC-a i široko se koristi u metalurgiji, lakoj industriji, električnoj energiji, petrokemiji, plinskom kanalu i drugim poljima.

3. Karakteristike i Primjena

Struktura je trostruko ekscentrična i metalno je smještena. Ima dobre performanse brtvljenja pod uvjetom sobne temperature i / ili visoke temperature. Manji volumen, manja težina, fleksibilno otvaranje i zatvaranje i duži radni vijek njegove su očite prednosti u usporedbi s zasunima ili globus ventilima. Široko se koristi u metalurgiji, lakoj industriji, električnoj energiji, petrokemiji, kanalu za ugljen i drugim poljima, upotreba sigurnosno pouzdanih, ventil je optimalan izbor modernih poduzeća.

4.Struktura

4.1 Trostruki ekscentrični metalni brtveni leptir ventil kako je prikazano na skici 1

Slika 1 Trostruki ekscentrični metalni brtveni leptir ventil

5. Načelo brtvljenja:

Slika 2 Tipični trostruki ekscentrični metalni brtveni leptir tipičan je BVMC proizvod, kao što je prikazano na skici 2.

(a) Karakteristike strukture: Središte rotacije leptiraste ploče (tj. Središte ventila) treba oblikovati pristranost A s brtvenom površinom leptiraste ploče, a pristranost B s središnjom linijom tijela ventila. I Kut βbe stvoren između središnje linije lica brtve i tijela sjedala (tj. Aksijalne linije tijela)

(b) Načelo brtvljenja: Na temelju dvostrukog ekscentričnog leptirastog ventila, trostruki ekscentrični leptir ventil razvio je Kutβ između središnjih linija sjedala i tijela. Učinak pristranosti prikazan je na presjeku slike 3. Kada je trostruki ekscentrični brtveni leptir ventil u potpuno otvorenom položaju, brtvena površina leptiraste ploče bit će potpuno odvojena od brtvene površine sjedala ventila. I stvorit će se zazor γ između brtvene površine leptiraste ploče i brtvene površine tijela kao i dvostruki ekscentrični leptir ventil. Kao što je prikazano na slici 4, zbog stvaranja β kuta, kutovi β1 i β2 stvorit će se između tangente crte trake rotacije diska i brtvene površine sjedala ventila. Prilikom otvaranja i zatvaranja diska, brtvena površina leptira postupno će se odvojiti i zbiti, a zatim u potpunosti eliminirati mehaničko trošenje i abraziju. Kad otvorite ventil, površina brtve diska će se trenutno odvojiti od sjedala ventila. I samo u potpuno zatvorenom trenutku, disk će se zbiti u sjedalo. Kao što je prikazano na slici 4, zbog stvaranja kuta β1 i β2, kada je leptir ventil zatvoren, tlak brtve stvara se generiranjem momenta pogonskog vratila vratila ventila, a ne fleksibilnošću sjedala leptir ventila. Ne može samo eliminirati mogućnost smanjenja i otkazivanja efekta brtve uzrokovane starenjem materijala sjedala, hladnim protokom, faktorima elastičnosti invalidacije, a može se slobodno podešavati pogonskim momentom, tako da će trostruki ekscentrični leptir ventil i radni vijek biti znatno poboljšana.

Slika 2 Trostruki ekscentrični dvosmjerni metalni zatvoreni leptir ventil

Slika 3 Dijagram trostrukog ekscentričnog dvostrukog metalnog brtvenog leptirastog ventila u otvorenom stanju

Slika 4 Dijagram trostrukog ekscentričnog dvostrukog metalnog brtvenog leptirastog ventila u zatvorenom stanju

6.1 Montaža

6.1.1 Pažljivo provjeravajući sadržaj natpisne pločice ventila prije ugradnje, osigurajte da vrsta, veličina, materijal sjedala i temperatura ventila budu u skladu s servisom cjevovoda.

 

6.1.2 Poželjno provjeriti sve vijke na spojevima prije ugradnje, osiguravajući ravnomjerno stezanje. I provjeravanje sabijanja i brtvljenja ambalaže.

6.1.3 Kontrolni ventil s oznakama protoka, kao što pokazuje smjer protoka,

A ugradnja ventila trebala bi biti u skladu s odredbama protoka.

6.1.4 Prije ugradnje cjevovod treba očistiti i ukloniti njegova ulja, trosku za zavarivanje i druge nečistoće.

6.1.5 Ventil treba lagano izvaditi, zabranjujući bacanje i ispuštanje.

6.1.6 Prilikom postavljanja ventila trebali bismo ukloniti poklopac za prašinu na krajevima ventila.

6.1.7 Prilikom ugradnje ventila, debljina brtve prirubnice veća je od 2 mm, a tvrdoća obale veća od 70 PTFE-a ili brtve za navijanje, prirubnicu spojnih vijaka treba dijagonalno zategnuti.

6.1.8 Otpuštenost ambalaže može biti uzrokovana promjenom vibracija i temperature u transportu, te zatezanjem matica pakirne žlijezde ako nakon brtvljenja curi u brtvi stabljike.

6.1.9 Prije ugradnje ventila, mora se postaviti mjesto pneumatskog aktuatora, radi umjetnog rada i održavanja u neočekivanim uvjetima. A pogon se mora provjeriti i testirati prije puštanja u proizvodnju.

6.1.10 Dolazni pregled trebao bi biti u skladu s odgovarajućim standardima. Ako metoda nije točna ili je uzrokovao čovjek, BVMC Company neće preuzeti nikakvu odgovornost.

 

6.2 Skladištenje i Muzdržavanje  

6.2.1 Krajeve treba prekriti pokrivačem od prašine u suhoj i prozračenoj sobi kako bi se osigurala čistoća šupljine ventila.

6.2.2 Kad se ventil za dugotrajno skladištenje ponovno koristi, pakiranje treba provjeriti je li neispravno i ulje za podmazivanje napunite u rotirajuće dijelove.

6.2.3 Ventili se moraju koristiti i održavati u jamstvenom razdoblju (prema ugovoru), uključujući zamjenu brtve, ambalaže itd.

6.2.4 Uvjeti rada ventila moraju biti čisti, jer mogu produžiti njegov vijek trajanja.

6.2.5 Ventile treba redovito pregledavati i održavati kako bi se zaštitili od otpornosti na koroziju i osigurali da je oprema u ispravnom stanju.

Ako je medij voda ili ulje, predlaže se provjera i održavanje ventila svaka tri mjeseca. A ako je medij korozivan, predlaže se da se svi ventili ili njihovi dijelovi provjeravaju i održavaju svakog mjeseca.

6.2.6 Ventil za ispuštanje tlaka zračnog filtra treba redovito ispuštati, ispuštanje onečišćenja, zamijeniti element filtra. Održavanje zraka čistim i suhim kako bi se izbjeglo onečišćenje pneumatskih dijelova, uzrok kvara. (Vidjevši „pneumatski pogonoperacija uputa“)

6.2.7 Cilindar, pneumatske dijelove i cjevovode treba pažljivo i redovito provjeravati zabraniti curenje plina (Vidjeti „pneumatski pogon operacija uputa“)

6.2.8 Pri popravljanju ventila ponovno isprati dijelove, ukloniti strano tijelo, mrlje i zahrđalo mjesto. Za zamjenu oštećenih brtvi i ambalaže, brtvena površina treba biti fiksirana. Nakon popravka treba ponovno izvršiti hidrauličko ispitivanje, kvalificirano za upotrebu.

6.2.9 Djelatni dio ventila (poput stabla i brtve pakiranja) mora biti čist i obrisati prašinu kako bi se zaštitio od nestalnost i korozija.

6.2.10 Ako u ambalaži curi, a matice žlijeba za zatvaranje treba izravno pritegnuti ili mijenjati ambalažu u skladu sa situacijom. Ali nije dopušteno mijenjati ambalažu pritiskom.

6.2.11 Ako curenje ventila nije riješeno putem interneta ili zbog drugih radnih problema, prilikom uklanjanja ventila treba biti prema sljedećim koracima:

  1. Obratite pažnju na sigurnost: radi vaše sigurnosti prvo uklanjanjem ventila iz cijevi treba razumjeti koji je medij u cjevovodu. Trebali biste nositi opremu za zaštitu rada kako biste spriječili oštećenje medija unutar cjevovoda. Istodobno kako bi se osiguralo da cjevovod već ima srednji tlak. Ventil treba biti potpuno zatvoren prije uklanjanja ventila.
  2. Uklanjanje pneumatskog uređaja (uključujući spojnu čahuru, vidjeti „pneumatski pogon operacija uputa“) Trebaju biti oprezni u radu kako bi izbjegli oštećenja stabla i pneumatskog uređaja;
  3. Treba li provjeriti brtveni prsten diska i sjedala ako imaju ogrebotine kad je leptir ventil otvoren. Ako postoji malo struganja za sjedalo, za modificiranje može koristiti šmirgl krpu ili ulje na brtvenoj površini. Ako se pojavi nekoliko dubokih ogrebotina, treba poduzeti odgovarajuće mjere za popravak, leptir ventil može koristiti nakon kvalificiranog ispitivanja.
  4. Ako pakiranje stabljike curi, žlijeb za pakiranje treba ukloniti, a provjeravajući stabljiku i pakiranje s površinom, ako stabljika ima ogrebotine, ventil bi se trebao sastaviti nakon popravka. ako je pakiranje oštećeno, pakiranje se mora zamijeniti.
  5. Ako cilindar ima problema, provjerite pneumatske komponente, osigurajte da protok puta plina i tlak zraka, elektromagnetski ventil za okretanje budu normalni. Vidjevši „pneumatski pogonoperacija uputa“)
  6. Kad se plin stavi u pneumatski uređaj, osigurava da cilindar iznutra i izvana ne curi. Ako je oštećena brtva pneumatskog uređaja, to može dovesti do smanjenog momenta radnog pritiska, tako da ne zadovoljava postupak otvaranja i zatvaranja leptirastog ventila, obratite pažnju na redoviti pregled i zamjenske dijelove.

Ostali dijelovi pneumatskog leptir ventila uglavnom se ne popravljaju. Ako je šteta ozbiljna, obratite se tvornici ili pošaljite na tvorničko održavanje.

6.2.12 Test

Ventil mora biti pod tlakom nakon što je ventil popravio ispitivanje u skladu s odgovarajućim standardima.

6.3 Upute za uporabu

6.3.1 Ventil s pneumatskim pogonom s pokretačem uređaja cilindra napravit će da se disk okrene za 90 ° kako bi se otvorio ili zatvorio ventil.

6.3.2 Smjerovi otvaranja i zatvaranja leptir ventila s pneumatskim pokretanjem moraju biti označeni pokazivačem položaja na pneumatskom uređaju.

6.3.3 Leptir ventil s djelovanjem krnje i podešavanja može se koristiti kao prekidač za fluid i regulacija protoka. Općenito nije dopušteno izvan graničnih uvjeta tlaka i temperature ili čestih izmjeničnih uvjeta tlaka i temperature

6.3.4 Leptir ventil ima sposobnost otpora na visoku razliku tlaka, ne dopustite da se leptir ventil otvori pod razlikom pod visokim tlakom, čak i kada diferencija visokog tlaka nastavlja kružiti. U protivnom može nastati šteta ili čak ozbiljna sigurnosna nesreća i gubitak imovine.

6.3.5 Pneumatski ventili često se koriste, a izvedbu kretanja i uvjete podmazivanja treba redovito provjeravati.

6.3.6 Pneumatski uređaj u smjeru kazaljke na satu za zatvoren leptir ventil, u suprotnom za otvaranje leptir ventila.

6.3.7 Korištenjem pneumatskog leptirastog ventila morate paziti da je zrak čist, tlak dovoda zraka je 0,4 ~ 0,7 Mpa. Za održavanje otvorenih prolaza za zrak nije dopušteno blokirati ulaz i protok zraka. Prije rada, mora ući u komprimirani zrak kako bi promatrao je li kretanje pneumatskog leptir ventila normalno. obratite pažnju na pneumatski leptir ventil otvoren ili zatvoren, bez obzira je li disk potpuno otvoren ili zatvoren. Paziti na položaj ventila i položaj cilindra je dosljedan.

6.3.8 Konstrukcija radilice kraka pneumatskih aktuatora je pravokutne glave, koristi se za ručni uređaj. Kada se dogodi nesreća, cijev za dovod zraka može ukloniti izravno ključem da bi se ručni rad mogao realizirati.

7. Pogreške, razlozi i rješenje (vidi tab 1)

Kartica 1 Mogući problemi, uzroci i rješenje

 

Pogreške

Uzrok neuspjeha

Riješenje

Ventil koji se kreće za ventile je težak, nije fleksibilan

1. Kvarovi aktuatora2. Otvorite okretni moment je prevelik

3. Tlak zraka je prenizak

4. Propuštanje cilindra

1. Popravite i provjerite ima li u električnom krugu i plinskom krugu pneumatskog uređaja 2. Smanjivanje opterećenja i pravilno odabir pneumatskih uređaja

3. Povisite tlak zraka

4. Provjerite uvjete brtvljenja cilindra ili izvora spoja

  Propuštanje pakiranja stabljike 1. Vijci žlijeba za pakiranje su labavi2. Pakiranje oštećenja ili stabljika 1. Pritegnite vijke žlijezda2. Zamijenite ambalažu ili stabljiku
  Propuštanje 1.Zatvorno mjesto zamjenika pečata nije točno 1. Namještanje aktuatora kako bi položaj zatvaranja zamjenika brtve bio točan
2. Zatvaranje ne doseže predviđeni položaj 1.Provjera smjera otvaranja-zatvaranja je na mjestu2.Podešavanje u skladu sa specifikacijama aktuatora, tako da je smjer sinkroniziran sa stanjem stvarnog otvaranja

3. Provjera predmeta hvatanja je u pripremi

3. Dijelovi oštećenja ventila① Oštećenje sjedala

Damage Oštećenje diska

1. Zamijenite sjedalo2. Zamijenite disk

Propust aktuatora

1. Oštećenje i pad tipke 2. Odsječena zaporna zatik 1. Vratite ključ između stabljike i aktuatora2. Vratite graničnik

Kvar pneumatskog uređaja

Vidjeti „specifikacije pneumatskih uređaja ventila“

Napomena: Osoblje za održavanje mora imati odgovarajuće znanje i iskustvo.

 


Vrijeme objavljivanja: studeni-10-2020